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  石油沥青，是原油蒸馏后的残渣，首要运用在于屋面、地上、地下结构的防水，木材、钢材的防腐。特别是我国交通建造日新月异，沥青在高速使用十分广泛。

  这批沥青来自中东，大多数都用在四川本地修建企业的原材料。7月21日，这批货品从中东的安扎里港始发，先坐船跨过里海，抵达哈萨克斯坦阿克套港后，再换乘铁路运送，班列从新疆霍尔果斯口岸入境，跨过海洋与山川后，一路直达成都双流。

  “曾经进口中东的货品，一般走印度洋-马六甲-南海航线个月时刻。”该担任这个的人说，这条跨里海新路线的注册能为企业节省三分之二的运送时刻，为企业的原材料收购供给了新的物流通道保证，节省了物流运送本钱。

  在列车抵达的当日，成都空港城市开展集团与新疆世界陆港集团线上签署协作协议，一起树立全面战略协作伙伴关系，推动两边“空铁公海”多式联运协作，一起为区域内公司能够供给原材料收购、产制品出售、配套外贸、金融等服务，促进物流和工业上下游联接，保护工业链供给链安稳。

  新疆，古丝绸之路的中心地带，是我国陆地邦邻接壤最多的省区。跟着共建“一带一路”的深化推动，新疆的交通纽带位置被激活。

  成都，我国古代“南丝绸之路”的起点和“北丝绸之路”的重要货源供给城市，自古便是我国对外经贸和文化交流协作的重要代表城市。

  “世界门户纽带”也是成都对外敞开的建造方针。成都市第十四次党代会指出，依托世界航空港、铁路港纽带，建造陆海互济、四向拓宽、归纳立体的世界敞开通道。

  自古以来，悠悠陆上丝绸之路商旅不停，我国货品往来于中亚、西亚，以及更远的欧洲。

  本年4月，一列双流始发至俄罗斯的世界班列，运去了满列“成都造”鞋子，双流进一步完成了与欧洲的无缝联接；本年7月，一列从哈萨克斯坦动身的世界班列抵达双流，运回了1300吨麦麸颗粒。这是首列中亚班列回蓉列车。

  跨里海和黑海，不只便当了滨海国家，更能通过海铁联运的方法，缩短四周的国家货品的运送时刻本钱，进一步延伸到西亚、中亚和欧洲内地。

  自2021年9月27日运转至今，成都（双流）空铁世界联运港已衔接老挝、越南、俄罗斯等境外10个国家。估计到2025年，成都（双流）空铁世界联运港世界班列开行需求量将达1700列，继续发挥“航空+”优势，精准服务企业供给链供给了新思路，为企业开辟世界市场供给安稳快捷的世界供给链物流通道保证，更好服务成都建造泛欧泛亚有重要影响力的世界门户纽带城市。