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  近来，一段成都小伙骑着“竹子自行车”奔驰高原的视频在朋友圈火了。竹子还能造自行车?莫非不是工艺品?不会散架吧?每一个观看的观众心里都在打鼓。这段八分钟的视频里，一位年轻人骑着“竹子自行车”，时而下坡狂奔，时而卖力爬坡，视频配上民族歌曲，更是让人心驰神往。

  本来这个能上山下坡、低碳环保的“竹子自行车”出自两个成都小伙子的手里。这种竹子自行车，轮胎、钢圈等配件和一般自行车无异，车架和把手却是用竹子打造，看起来有股浓浓的复古味。造车人阿布，真名叫任尧，从小在西藏长大，大学读的是自动化专业，结业后进入企业担任产品规划工程师。阿布的伙伴Jake，也是一个自行车疯狂喜好者，运营着一家自行车铺，对本身的铺子不太上心，更喜爱跟着阿布研讨制造“竹子自行车”。

  出于对骑车游览的酷爱，2011年阿布辞了职，和朋友开起了旅行公司，在工作中触摸了不少喜好旅行的老外。这些老外都喜爱自己着手制造自行车，这让阿布有了克己竹子自行车的主见。

  高升桥一间不大的自行车制造作坊，是阿布的工作室。左面墙上挂着10多架现已成型的竹子自行车，右边墙上除了挂着规划图纸，还有一堆实验不合格的废品。架子上堆放着犬牙交错、精心挑选的竹节，地上半制品的车架还在晾干。

  阿布介绍说，竹子自行车车架便是它的魂灵，制造竹子车架，第一步选材最要害。在通过几十种竹子的比照实践中，产自广东的厘竹最适合，四川的斑竹次之。厘竹兼具耐性和匀称度，回弹力也强，是天然的减震王。阿布的自行车特别选用生长了3-5年的厘竹，然后依据车子的用处(城市仍是山地)和所需承重，再挑选竹壁的厚度和尺度。

  第二步便是要对竹子进行防裂防霉防虫处理，竹子通过烤箱100到150摄氏度的烘烤，这样处理后能够有用到达防霉防虫作用，还能将有裂缝的竹子清除去。出烤箱后再抹上一层油，让竹子变得更健壮，足以接受一个成人的体重，强度还能够跟钢管比美。

  在制造车架时，还必定要注意每一根竹子的长度和组合的视点，不然不只会影响车轮的装置，还会影响骑车的舒适感和安全性。为此阿布自己创造和拼装了一台夹具，能够很好地操控车架视点的差错。竹节在夹具上组合好后，用亚麻和碳纤维结合环氧树脂将接口方位胶粘。然后将胶粘的方位用东西进行打磨。最终，完结零部件拼装。

  本年三月，阿布和小组成员将制品车寄往欧洲的测验中心测验，测验结果是他们的自行车到达欧洲自行车行业标准。为了进一步验证自行车的才能，阿布决议骑着竹子自行车去。5月3日，阿布从成都动身，通过30天长达2500公里的骑行，安全抵达。途中翻越巴朗山，穿越可可西里无人区，也曾遭受暴风雪将刹车冻住、车身被冰封，在这些严格的检测下，竹子自行车仅车身呈现了一条裂纹。

  阿布的竹子自行车招引了不少人的爱好。现在，阿布和团队正在为一个小朋友制造一辆竹子自行车，价格高达数千元。虽然“粉丝”的热心能带来更大的利益，虽然很多人期望能骑上它，可是阿布回绝将竹子自行车流水线出产。他以为，每一辆手艺制造的自行车都是绝无仅有和温暖的，将会鼓励它的具有者去骑行、去展现。

  中国是“自行车王国”，但随着现代交通东西的遍及，骑车出行的人慢慢地少，阿布和他的团队期望用竹子自行车从头引发人们对自行车的酷爱，坚持绿色出行。